工信部近日发布《2020年工业节能与综合利用工作要点》，其中提出要”继续推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式，培育一批动力蓄电池回收利用骨干企业。依托“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”（以下简称“国家溯源管理平台”），健全法规，督促企业加快履行溯源和回收责任。” 截止目前国家溯源管理平台已接入357万辆新能源汽车，578万包电池包。基本涵盖了对市场上流通动力蓄电池的全面溯源管理。这意味着新能源动力蓄电池大数据时代真正拉开帷幕。
截至目前，国家溯源管理平台新能源汽车接入量突破357万辆，电池包数量突破578万包，基于GB/T32960标准，监控和电池相关的数据共有160类。这标志着国家溯源管理平台实现了对578万包动力蓄电池全生命周期的全面有效监管。基本涵盖了对市场上流通动力蓄电池的全面溯源管理。这意味着新能源动力蓄电池大数据时代真正拉开帷幕。
国家溯源管理平台依托百万电池基础数据（包括动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程信息），结合百万车辆的运行数据资源(包括车辆市场分布、充放电、行驶里程、电池温度、电池电压等实时动态数据)，对当前动力蓄电池市场信息、工况性能、故障维修情况等进行综合评价和分析，为动力电池企业后续电池研发和技术方向提出指引性参考和管理方向，促进电池产品快速迭代，提高企业运营和决策效率。
动力蓄电池行业市场分析
依托国家监控平台车辆基础数据，通过不同车辆厂商、不同领域和不同地区等多维度进行全面分析（包括市场分布，市场占有率，不同区域、厂商、车型等的市场销售、市场分布、市场占有率等），发掘电池的具体应用情况。
市场情况分析
动力蓄电池在车上工况使用情况分析
利用车辆行驶里程、充放电数据、驾驶习惯、行驶区域等多重因素，多角度进行电池性能数据分析及影响电池健康度的关键因素分析。
里程分析
动力蓄电池全生命周期数据分析
通过电池的生产、销售、使用、维修、退役、回收利用等阶段数据，结合车辆动态信息，进行动力蓄电池全生命周期溯源管理，提高企业运营和决策效率，同时可对电池故障进行综合评估。
动力蓄电池安全性分析
根据车辆故障报警数据，从使用习惯、环境温度和使用年限等相关因素进行电池的安全性相关分析（目前已拥有比较成熟的电池安全预警模型）。
典型车辆和车型电池衰减程度评估
针对厂商指定某典型车辆、车型电池，利用行驶里程、续航里程、充放电次数、充放电区间、行驶区域等大数据信息，对电池衰减程度进行综合分析。
新能源汽车的快速发展，带动了动力蓄电池市场的飞跃，这不仅代表着新能源行业产业链前端、中端各环节势头向上，也预示着后端动力电池回收利用也将迎来巨大机遇与挑战。国家溯源平台，通过电池溯源管理以及新能源汽车动态数据监测的百万级数据，对退役动力蓄电池进行身份认证和健康状态评估，通过电池健康价值决定电池去向，为新能源车企、动力电池回收利用等相关企业提供了可信赖的决策依据。
实验室简介
目前实验室拥有64名教职工，其中教授8人，副教授及高级工程师21人，在站博后共15人，形成了学术带头人引领、中青年为主、学术思想活跃、有影响力的学术队伍。在长期的科技攻关和技术积累下，电动车辆国家工程实验室取得了大批的知识产权成果，出版学术专著60余部，发表学术论文上千篇，获授权专利近280余项。主持起草了多项国家标准、行业标准，建立了电动汽车充电站北京市地方技术标准体系。国内首个新能源汽车专业方向，研究成果获得多项国家奖励，其中国家技术发明二等奖2项、国家科学技术进步二等奖2项、教育部科学技术进步一等奖1项、中国汽车工业科学技术奖一等奖2项，省部级一等奖6项，以及其他省部级奖励多项。被评为“国防科技创新团队”、“科技奥运先进集体”。
