2020年7月24日，由北京理工大学牵头的国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“基于端网云的国家新能源汽车运行安全协同防控平台”项目启动暨实施方案论证会以线上线下相结合的会议形式在京顺利召开。

会议由项目牵头单位北京理工大学机械与车辆学院王伟达副院长主持，项目主管部门高技术研究发展中心副处长张丽、项目主管尚文涛、梁德建；项目推荐单位工业和信息化部科技司唐雷；项目咨询专家北京邮电大学杨放春教授、清华大学李克强教授、公安部道路交通安全研究中心王长君研究员等以及项目承担单位北京理工大学科研院基础科学研究院甘明刚院长、中国工程院院士北京理工大学孙逢春教授、电动车辆国家工程实验室主任王震坡教授和项目参研单位代表共计70余人参加了会议。

会上，甘明刚院长代表项目牵头单位北京理工大学致欢迎辞，他对与会的各位领导和专家表示热烈欢迎，对高技术研究发展中心、工信部科技司、项目专家组的关心与支持表示衷心感谢。北京理工大学深入实施国家创新驱动发展战略，“十三五”以来作为项目牵头单位承担了国家重点研发计划累计25项，学校将在研究条件、管理服务及人力物力等方面为该项目顺利开展提供全方位的支持与保障。

随后，高技术研究发展中心张丽副处长发表讲话，她充分肯定了该项目重要意义，使命光荣责任重大，并在项目的管理体系、实施方案、关键节点和法人主体责任等方面给出了相关建议。唐雷对项目的成功立项与启动表示祝贺，工信部科技司将全方位支持北京理工大学在国家重点研发计划项目方面的工作，并在项目管理单位法人责任制落实、经费管理制度建设、科研经费规范使用、科研诚信维护、科学道德弘扬等方面提出了建议。

会上，高技术研究发展中心项目主管梁德建介绍项目管理相关政策。北京理工大学科研院基础科学研究院副主任王朋辉代表项目牵头单位介绍了项目管理相关工作要求和注意事项。

责任专家北京邮电大学杨放春教授主持项目实施方案论证会。项目负责人孙逢春院士对项目总体的实施方案进行汇报。汇报从技术方案、项目管理、经费管理及示范落地组织四个方面展开，包括项目基本情况、研究内容与考核指标、项目执行计划与进度安排、项目组织管理与风险管控等内容。

中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学、武汉理工大学、公安部交通管理科学研究所、北京理工新源信息科技有限公司分别就五个课题定位与研究思路、研究内容、重点任务、研究计划等方面对课题进行了补充汇报。

在听取了项目实施方案汇报后，项目咨询专家组对项目的实施方案进行讨论，一致认为项目研究目标明确、思路清晰，实施方案具体详细，具有可操作性和创新性，具有重要的科学意义和现实意义。并从关键技术创新性、应用示范的部署方案、参与单位的协作等角度提出了积极的意见和建议。

最后，项目责任专家杨放春教授进行总结，他充分肯定项目和课题实施方案，并从指标体系、课题协同、技术路线、管理机制、成果形态等方面提出了指导意见。

孙逢春院士代表项目组对与会领导和专家给予的支持和指导表示衷心感谢，并表示将按照专家组提出的意见和建议进一步细化和完善实施方案，扎实推进项目研究工作，高质量完成各项目标任务。

项目简介

项目针对新能源汽车运行安全问题，重点解决新能源汽车安全要素特征感知与识别、关键零部件安全性能演化规律和故障机理、端网云多要素耦合风险评估及预警、新能源汽车风险隐患演化机理与查处、新能源汽车运行安全协同防控决策等问题，攻克新能源汽车安全要素全面感知与特征识别、关键零部件安全性能演化规律和故障诊断、运行安全风险评估预警、行车安全风险精准管控、运行安全协同防控与决策支撑等技术难题，为遏制新能源汽车运行安全事故发生、提升新能源汽车安全水平提供基础理论和技术方法支撑。通过项目研究，创新新能源汽车安全要素智能感知与运行状态风险辨识方法、端网云一体化风险智能预警和精准管控技术、安全运行协同防控平台与成套管控装备、跨部门跨平台多维度应用模式，构建新能源汽车安全性能评价和安全风险全过程监管体系，实现新能源汽车运行过程监管和风险协同防控。